近日，吉利汽车正式发布了内部代号为“FS21”的全新宽体旗舰家轿预告图，并宣布新车将于7月10日首秀。随着核心信息的逐步披露，这台备受关注的中型轿车终于揭开了神秘面纱。
从预告图结合此前的工信部申报信息来看，FS21最直观的亮点在于尺寸上的全面越级。新车长宽高分别为4956/1915/1505mm，轴距达到了2845mm。不仅比现款星瑞大了一圈，更是直接迈进了主流B级轿车的门槛。尤其是接近1.92米的车宽，赋予了它宽体的视觉效果和更稳健的姿态。
设计上，FS21没有盲目跟风过于激进的设计，而是延续了吉利家族化的风格。前脸标志性的31道立体竖格栅配合启明春晓双透镜大灯，整体观感大气且辨识度极高。值得注意的是，预告图中的车辆保留了传统机械式门把手，并未采用隐藏式设计，这种务实的选择或许是为了兼顾可靠性和用户习惯。
真正的重头戏在于动力系统，根据申报信息，FS21将提供1.5T、2.0T燃油版以及1.5T混动版三种动力。其中混动版车型，WLTC工况综合油耗低至3.98L，这对于一台近5米长的轿车来说表现相当亮眼，精准击中了家用消费者对经济性的核心诉求。
此外，从预告图的车顶可以看到激光雷达的身影，这意味着FS21将具备高阶智能驾驶辅助能力。在传统合资B级燃油车智驾体验普遍落后的当下，吉利选择将这一配置下放到燃油轿车阵营，无疑是打出了一张差异化的好牌。
FS21是吉利对轿车市场格局的一次重新梳理，用接近C级车的车宽和B级车的尺寸，搭配三种覆盖不同用车场景的动力总成。
如果说以往国产冲击合资腹地靠的是配置堆料，那么FS21则是用尺寸建立物理优势，用混动技术降低使用成本，用激光雷达补齐智能化短板。虽然最终定价尚未公布，但若其能延续吉利一贯的定价策略，将售价控制在11万-16万元的区间，那么它不仅会让很多合资车型感到压力，更将直接动摇传统B级车的潜在用户群体。
当然，纸面数据最终还需落地检验，混动系统的实际平顺性与油耗表现，以及智驾功能的实际体验，将是决定FS21能否成为爆款的关键。7月10日的首秀，值得期待。
校对 任盈
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